Може ли тежкотоварен мотокар да работи на голяма надморска височина?

Да, тежкотоварният мотокар може да работи на голяма надморска височина, при условие че неговият двигател, охладителна система и работна конфигурация са подходящи за обекта.

Въпреки това, мотокар, който се представя добре на морското равнище, може да не осигури точно същото представяне при пътуване, повдигане и изкачване в планинска мина или промишлен двор на висока надморска височина.

Основната грижа не е просто номиналният тонаж на мотокара. Купувачите трябва да вземат предвид работната надморска височина, модела на двигателя, температурата на околната среда, изискванията за натоварване и условията на обекта заедно.

С увеличаване на надморската височина атмосферното налягане и плътността на въздуха намаляват. Въпреки че кислородът все още представлява приблизително 21% от обема на въздуха, в даден обем въздух има по-малко кислород.

Дизеловите двигатели зависят от достатъчно въздух за горене. На голяма надморска височина намалената плътност на въздуха може да ограничи количеството гориво, което може да се изгори ефективно и следователно да намали наличната мощност на двигателя.

Двигателите с естествено пълнене са особено чувствителни към тази промяна. Двигателите с турбокомпресор могат да компенсират част от намалената плътност на въздуха, но тяхната производителност все още е ограничена от капацитета на турбокомпресора, дизайна на двигателя и работната температура.

Няма универсален процент на загуба на мощност, който да се прилага за всеки двигател.

Преди да изберете оборудване отгама тежкотоварни мотокари,купувачите трябва да потвърдят конкретния модел двигател и неговата разрешена работна височина.

Това е важна разлика.

Мощността на двигателя и номиналната товароподемност на мотокара не са едно и също нещо.

Дизелов двигател, който изпитва загуба на мощност, свързана с надморската височина, може да повлияе на производителността на мотокара при движение, възможността за наклон или скоростта на повдигане при трудни условия.

Това обаче не означава, че мотокар, оценен на 20 тона, автоматично се превръща в 15-тонен мотокар на определена надморска височина.

Номиналният капацитет на мотокара се установява при определени условия, включително център на товара, разположение на мачтата и конфигурация на камиона.

Връзката междуноминален капацитет на мотокараи действителните условия на натоварване следователно трябва да се разглеждат отделно от мощността на двигателя.

Ако приложение на голяма надморска височина може да повлияе на одобрените работни граници на камиона, купувачът трябва да получи потвърждение от производителя на мотокара, вместо да прилага предполагаемо намаление на капацитета.

Голямата надморска височина може да създаде допълнителни предизвикателства за охлаждането на двигателя.

По-ниската плътност на въздуха може да повлияе на преноса на топлина през радиатора и други компоненти с въздушно охлаждане. Действителният резултат зависи от няколко фактора, включително околна температура, натоварване на двигателя, дизайн на охладителната система и работни часове.

Мотокар, работещ на 3000 метра в студено време, може да изпита различни условия от друг камион, работещ на същата надморска височина в гореща, прашна среда.

Поради тази причина купувачите трябва да потвърдят:

• максимална работна надморска височина;
• очакван температурен диапазон на околната среда;
• изисквания за охлаждане на двигателя;
• непрекъснато работно време;
• излагане на прах и нужди от поддръжка на радиатора.

Всички промени в охладителното оборудване трябва да бъдат прегледани от производителите на двигатели и мотокари.

Не е препоръчително да се предполага, че инсталирането на по-голям радиатор или модифицирането на двигателя автоматично ще реши проблем с производителността, свързан с надморската височина.

Голяма надморска височина и неравен терен не са едно и също нещо.

Някои планински съоръжения имат добре подготвени бетонни дворове, докато други работят по стръмни наклони, уплътнен чакъл или неравни индустриални пътища.

Мотокарът трябва да е подходящ за действителната повърхност.

Важните съображения включват носеща способност на земята, избор на гуми, наклони, разстояние за пътуване и необходимото количество движение с товар.

Един конвенционален високотоварен мотокар с противотежест не трябва да се третира като машина за неравен терен само защото е оборудван с големи пневматични гуми.

За планински проекти купувачите трябва да осигурят максималния работен наклон и да опишат маршрута на пътуване, така че производителят да може да прегледа пълното приложение.

Електрическите мотокари не зависят от атмосферния кислород за изгаряне, така че те не изпитват намаляване на височината на дизеловия двигател по същия начин.

Надморската височина и температурата обаче все още могат да повлияят на техните електрически и охладителни системи.

Купувачите трябва да потвърдят разрешената работна надморска височина за двигателя, контролера, батерията и оборудването за зареждане.

Ниските температури, които са често срещани на някои места с голяма надморска височина, също могат да повлияят на производителността на батерията и условията на зареждане.

Нито дизелът, нито електричеството трябва автоматично да се считат за по-добър избор, без да се прегледат действителните изисквания на обекта.

За проект за мотокар за голяма надморска височина полезното техническо запитване трябва да включва следната информация:

С тази информация производителят може да прегледа данните за надморската височина на предложения двигател, изискванията за охлаждане и пригодността на мотокара за очаквания работен цикъл.

За особено взискателен проект може да се наложи доставчикът на двигателя да потвърди всички приложими граници на намаляване на мощността или изисквания за монтаж.

Тежкотоварният мотокар може да бъде подходящ за операции на голяма надморска височина, но правилната конфигурация трябва да бъде оценена преди покупката.

Най-важните фактори садействителен модел на двигателя, работна надморска височина, температура на околната среда, изисквания за натоварване и условия на работа.

Намалената мощност на двигателя не трябва да се бърка с автоматично намаляване на номиналния капацитет на повдигане, а специалните модификации на голяма надморска височина никога не трябва да се приемат за необходими или ефективни без техническо потвърждение.

За купувачите предоставянето на точна информация за сайта преди поръчка е най-надеждната отправна точка.

Референции

1. Администрация по безопасност и здраве в мините (MSHA) - Отклоняване на горивото.Технически насоки за въздействието на надморската височина и намалената плътност на въздуха върху работата на дизеловия двигател.

2. SAE International - Научен подход за изчисляване на коефициента на отклонение за дизелов двигател с турбокомпресор и последващо охлаждане.Технически документ 2015-26-0039.

3. OSHA - Задвижвани индустриални камиони: Табелка и капацитет.Ръководство за ограниченията на номиналния товар, центъра на товара и капацитета на мотокара.

4. OSHA - Задвижвани индустриални камиони: Рампи и степени.Насоки за наклони и безопасна работа с мотокар.

5. Propolift Machinery - тежкотоварен мотокар.Справка за продуктовата гама за тежкотоварни модели мотокари и налични конфигурации.