Propolift Machinery Co., Ltd. е един от най-опитните производители и доставчици на 20-тонни тежкотоварни мотокари в Китай. Ние се ангажираме да предоставяме висококачествени персонализирани услуги и OEM услуги на глобални клиенти. Добре дошли да закупите издръжлив 20-тонен тежкотоварен мотокар на конкурентна цена от нашата фабрика.
Подробности за продукта
The20-тонен тежкотоварен мотокаре тежкотоварен дизелов противотежестен камион за големи възли и индустриални компоненти, които трябва да се движат, докато производството все още е в ход. Типичните товари могат да включват машинни модули, структурни основи, частично сглобено оборудване и други тежки единици, които са твърде големи за конвенционалните складови мотокари.
За разлика от готовия продукт, който вече има фиксирано транспортно състояние, сглобката може да се променя, докато работата продължава. Компонентите се добавят, временните рамки може все още да се използват и следващата работна станция може да изисква товарът да пристигне от определена посока. Следователно мотокарът става част от производствения поток, а не само машина, използвана на крайния етап на доставка.
Параметри на продукта
| Артикул | Спецификация |
|---|---|
| Тип продукт | Тежкотоварен дизелов мотокар |
| Номинален товар | 20 000 кг |
| Център за натоварване | 1200 мм |
Между монтажните станции
Една голяма машина не винаги остава в един отсек, докато не бъде завършена.
Основната рамка може да напусне първата позиция за сглобяване, преди захранващият блок да бъде инсталиран. По-късно същият продукт може да се премести отново за хидравлична работа, тестване, довършителни работи или друга стъпка на сглобяване.
The20-тонен тежкотоварен мотокарможе да се използва за тези прехвърляния, когато устройството има подходящи опорни позиции за боравене с вилица.
Позицията на получаване е толкова важна, колкото и точката на приемане. Може да се наложи частично сглобена машина да пристигне до друго приспособление, тестов стенд или работна станция в определена ориентация. В тази ситуация искаме да знаем къде започва единицата и къде трябва да завърши.
Често е достатъчна проста производствена скица{0}}.
Използвайте теглото на етапа на обработка
Крайното тегло на машината не винаги е числото, от което се нуждаем.
Да предположим, че готовото оборудване в крайна сметка ще тежи 18 тона. На етапа, когато мотокарът действително го движи, няколко основни компонента може все още да липсват. Следователно теглото при работа може да бъде много по-ниско.
Може да се случи и обратното. Временна рамка, инструменти за сглобяване или други елементи може все още да са прикрепени, когато устройството се премести.
За20-тонен тежкотоварен мотокар, полезната цифра е теглото на уреда на този конкретен етап на работа. Ако центърът на тежестта вече е известен, тази информация трябва да се вземе предвид заедно с него.
Това става особено полезно, когато се очаква един мотокар да обслужва един и същ продукт в няколко точки от процеса на сглобяване.
ЧЗВ
Q1. Какво става, ако временните приспособления все още са прикрепени, когато модулът бъде преместен?
Те трябва да бъдат включени в информацията за обработка. Мотокарът носи комплекта заедно с всичко, което остава прикрепено към него на този етап, така че комбинираното тегло и общите размери са по-полезни, отколкото самата спецификация на готовия-продукт.
Q2. Може ли частично сглобена машина да бъде поставена директно върху производствена стойка?
Възможно е, но първо трябва да се провери позицията на приемане. Бихме искали височината на стойката, необходимата крайна ориентация и зоните на сглобката, които могат да бъдат поддържани, докато се поставя, особено ако мотокарът има ограничено пространство за приближаване до работната станция.
Q3. Какво става, ако центърът на тежестта е изместен по време на сглобяването?
Изместен център на тежестта трябва да бъде идентифициран винаги, когато тази информация е налична. Големи компоненти като двигател, двигател, противотежест или хидравличен възел могат да променят разпределението на теглото, преди машината да е завършена, така че текущото състояние на сглобяване и планираната посока на прибиране са по-полезни, отколкото да се приеме, че центърът на тежестта е в геометричната среда.
Популярни тагове: 20 тона тежкотоварен мотокар, Китай 20 тона тежкотоварен мотокар производители, доставчици, фабрика, 10-тонен дизелов мотокар, 16-тонен мотокар с голям капацитет, 30-тонен тежкотоварен мотокар, 35-тонен мотокар, тежкотоварен мотокар 8000 кг, индустриален мотокар 16 тона с кабина