Обяснение на номиналния капацитет на мотокар за купувачи

Номерът на капацитета в спецификационния лист на мотокара изглежда ясен.

5 тона. 10 тон. 16 тон. 25 тон.

Но това число никога не трябва да се чете само по себе си.

Мотокар, оценен на 16 тона, се оценява при определени условия, включително определен център на натоварване и конфигурация на мачтата. Променете тези условия и количеството, което камионът може безопасно да обработва, също може да се промени.

За купувачите на тежкотоварни мотокари разбирането на това преди сравняване на модели може да предотврати много объркване по-късно.

Вземете пример:

Номинален капацитет: 16 000 кг
Център на натоварване: 600 мм

Двете фигури принадлежат една към друга.

Производителят не просто казва:

Този мотокар може да повдигне всичко с тегло 16 тона.

Рейтингът означава, че подемно-транспортното средство е проектирано за посочения капацитет при определеното състояние на-центъра на натоварване и други дефинирани конфигурационни фактори.

Ако същият товар е позициониран по-напред, ситуацията се променя.

Да предположим, че равномерно разпределен товар е дълъг 1200 mm в посока на вилиците.

Неговият приблизителен център на натоварване е:

1200 ÷ 2=600 mm

Сега увеличете дълбочината на товара до 2400 mm.

Неговият приблизителен център на натоварване става:

1200 мм

Теглото на товара може да остане непроменено, но центърът на тежестта сега е много по-напред.

Това увеличава момента на преобръщане, действащ върху мотокара.

OSHA използва подобен пример в своите насоки за мотокари: камион, който може да носи 4000 lb при 24-инчов център на натоварване, може да има приблизителен капацитет само от 2666 lb, когато центърът на товара се премести на 36 инча. OSHA също така отбелязва, че такива опростени изчисления са по-скоро оценки, отколкото точни оценки на производителя.

Купувачите понякога чуват терминаостатъчен капацитет.

На практика това се отнася до това колко капацитет остава при определена работна конфигурация.

Факторите, които могат да го повлияят, включват:

• Действителен център на натоварване
• Височина на повдигане
• Мачта
• Вилица карета
• Прикачен файл
• Форма на натоварване

Ето защо стандартният лист със спецификации е по-скоро отправна точка, отколкото пълен отговор за всяко персонализирано приложение.

Камион, оборудван със стандартни вилици, и същият камион, оборудван с тежко хидравлично приспособление, могат да имат различен използваем капацитет.

Прикачен файл може:

1. Добавете тежест към предната част на машината.

2. Преместете товара по-далече от каретата.

Примерът на собствената{0}}табела с данни на OSHA показва мотокар, оценен на 5000 lb с вилици и 4500 lb, когато е оборудван със страничен лост.

Точното намаление не е универсално. Зависи от камиона и прикачното оборудване.

Ето защо купувачите трябва да избягват предположения като:

„Страничният лост винаги намалява капацитета с 10%.“

Правилната стойност трябва да идва от действителната конфигурация.

Тежкотоварните мотокари често обработват товари, които не приличат на стандартни палети.

Примерите включват:

• Машини
• Стоманени рулони
• Стоманени плочи
• плесени
• Тръби
• Бетонови изделия

Тези товари може да имат неравномерно разпределение на теглото.

За машина с тегло 12 тона, физическият център на оборудването може да не е неговият реален център на тежестта.

Ако тежките компоненти са концентрирани към единия край, мотокарът трябва да бъде оценен според действителната позиция на товара.

Когато сравнявате две оферти за мотокари, проверете дали използват едно и също:

Номинален капацитет
Център на натоварване
Височина на повдигане
Размери на вилицата
Прикачен файл

Например:

16T @ 600 мм

не трябва автоматично да се третира като еквивалентен на:

16T @ 1200 мм

Тонажът изглежда същият, но инженерните изисквания са различни.

За нормален палетизиран товар стандартният номинален капацитет може да предостави достатъчно информация.

За тежки или необичайни товари обикновено искаме:

• Максимално тегло
• Размери на товара
• Център на тежестта, ако е известен
• Височина на повдигане
• Прикачен файл
• Рисунка или снимка

Това позволява подемно-транспортното средство да бъде съобразено с действителното приложение, вместо да се разчита само на номиналния капацитет, отпечатан в каталог.

Когато четете лист със спецификации на мотокар, никога не разделяйтекапацитетотцентър на натоварване.

Тези две цифри трябва да се четат заедно.

А когато товарът е извънгабаритен, неравномерен или снабден със специално приспособление, най-безопасният подход е да проверите пълната работна конфигурация при производителя на мотокара.

Референции

OSHA eTool - Powered Industrial Trucks: Табелка.

OSHA eTool - Състав на товара и безопасна товароносимост.